落锤式弯沉仪（fwd）作为交通部重点攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为研制单位，从1986年开始，经过20多年的试用、改型、完善；对fwd具有专家级的理解；并已将fwd系列化产品推向市场多年。目前投放市场的产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10t的要求；适用于科研及大范围的普测。手持式fwd因冲击力小，仅适用于土基测量。拖车式fwd可全面满足路面测量的要求，其性价比适中，故得到许多用户的青睐。国内已有二百家用户。
同时我单位可对外承揽路面弯沉检测项目。目前已完成高速公路数百公路、城市道路300余条的弯沉检测任务。
我单位是： 交通部试验检测工作委员会委员单位；
交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；
交通部重点攻关项目-落锤式弯沉仪研制单位。
技术指标：
1.标准荷载：5000kg（可适当扩大至6000～7000kg）
2.动态力测量范围：0～10吨
3.系统测量精度（弯沉值与荷载值）：2%；3
4.位移测量范围：±3.5mm;
5.每点测试速度：小于28s/点；
6.提锤方式：液压
7.承载板升、降方式：液压与电动提升两种方式任选。
8.行走方式：机动车拖动
9.行走速度：15～80km/小时（视路面状况而定）
10.重量：总重量450kg，拆下组件重200kg；
11.外形尺寸：(长×宽×高)1.9×1.4×1.65米 (不含挂钩)；
功能：
1.电控箱数字显示测量数据（弯沉值、荷载值）
2.拖车底盘形式：轿车底盘；
3.可存贮约500组测试数据；
4.能通过usb接口自动将电控箱中存储的数据转存到微机中；
5.在测量的同时，可进行补充充电；
6.软件包可对数据进行一系列工程处理:
a) 可进行与贝克曼梁的比对,自动寻找转换系数；
b）根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格；
c) 自动进行数据的归一化处理；
d) 可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。
e) 故障提示功能；
f) 温度修正功能。
特点：
1.具有轿车底盘的各种功能；且底盘与设备框架为一体化结构，其构成的整体
化结构具有极大的稳定性和抗冲击、碰撞、翻滚的能力。
2.前后轮可自由转向；
3.牵引车提供充电系统。
落锤式弯沉仪，自动车辙试验仪，旋转压实仪，振动压实成型机，路面摩擦系数测试设备，激光平整度检测仪，燃烧法沥青含量测试仪，全自动混合料拌和机，车辙试模养生恒温箱，路面养护开槽机
技术开发、服务、咨询、转让；道路桥梁检测；道路养护；销售开发后的产品、通讯设备及器材（除发射装置）、五金交电、建材、机械电器设备、汽车配件、汽车、教学仪器、计算机、软件及辅助设备；提供会议服务（不含食宿）；技术进出口；货物进出口；代理进出口；组装生产试验仪器、检测设备（落锤式弯沉仪系列产品、旋转压实仪、自动路面摩擦系数测控设备）及相关零部件。（企业依法自主选
北京今谷神箭测控技术研究所简介 北京今谷神箭测控技术研究所于1999年军民品分线后成立。是专业从事公路检测、试验仪器设备研发、生产、销售、售后一条龙服务的厂家。北京今谷神箭测控技术研究所是：交通部试验检测工作委员会委员单位；交通部重点攻关项目—落锤式弯沉仪研制单位之一（经交通部部级鉴定）；国家标准样品委员会公路材料专家组成员；燃烧炉相关规范与标准研制及编写单位之一；是为交通部车辙试验规范修订课题组提供新型试验专用机的唯一生产厂家；...