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铁路运输：中欧班列是其中的关键环节，合肥作为起点站，有多条线路可通往欧洲各国。如合肥至波兰马拉舍维奇的班列，货物通过铁路运输能够实现大运量、长距离的快速运输，且受自然环境影响相对较小，运输时间相对稳定3.

卡车运输：在欧洲境内以及从合肥本地的工厂或仓库到铁路站点的运输过程中，卡车运输发挥着重要作用。它能够实现货物的上门提货和Zui终的送货上门服务，提供了运输的灵活性和便捷性，弥补了铁路运输在两端短距离运输中的不足。

运输效率较高：与单纯的海运相比，铁卡联运大大缩短了运输时间；与空运相比，又在成本上具有较大优势，能够在保证一定时效性的为企业节省运输成本，提高物流效率123.

门到门服务：提供一站式的门到门服务，从发货人的工厂或仓库直接运输到欧洲各国收货人的指定地点，减少了货物在运输过程中的装卸次数，降低了货物损坏的风险，也为客户提供了极大的便利124.

运输安全性高：铁路运输具有固定的线路和严格的运输管理规定，货物在运输过程中的安全性能够得到较好的保障。专业的物流团队在装卸、加固等环节也会采取相应的措施，确保大型设备的安全运输124.

可运输大型设备：对于一些体积大、重量重的大型设备，中欧铁卡联运能够提供合适的运输方案，通过合理的装载和固定，利用铁路和卡车的运输能力，实现大型设备的跨境运输124.

河南铁桥国际货运代理有限公司：专业从事铁路集装箱运输，其运输方向涵盖中俄双向、俄罗斯 - 越南、俄罗斯 -美国等国家，拥有专业的操作团队，能够为客户制定运输方案，提供优质的服务，包括大件项目物流等服务

　　12月9日上午9点，合肥派河港铁路物流基地，一列29辆JSQ型商品车运输专用车敞开“大门”，300余辆商品车依次“验票”，有序“登车”。两个小时后，满载货物的列车鸣笛启程，带着“合肥制造”一路奔赴远方。

　　当天，合肥派河港铁路物流基地迎来开通一周年，截至12月8日，共发送货物46965车1556160吨，其中，商品车发送185172辆。

　　铁海联运 为企业减少40%的运输成本

　　2023年12月7日，由合肥铁路货运中心、蚌埠铁路货运中心、安达铁路物流公司三家单位合并组建的合肥铁路物流中心顺势而成。

　　当天，作为综合性公铁水联运货场的合肥派河港铁路物流基地同步投入使用，将铁路货场功能前移至港口，通过多式联运方式实现铁路与水运、公路的有效衔接，助力解决本地制造企业物流运输“Zui后一公里”难题。

　　阳光电源是全球光储龙头企业，其光伏逆变器批量销售至170多个国家和地区。自投产以来，一直只能采用汽车运输产品。

　　合肥派河港铁路物流基地开通后，合肥铁路物流中心营销团队深入了解阳光电源的运输需求、运输方式和运输价格，针对光伏逆变器出口需求，提出定制化铁海联运开行方案。“该方案可为企业减少40%的运输成本。”合肥铁路物流中心营销部经理高军介绍。

　　为做好合肥市“新三样”产品运输服务保障，合肥市物流专班、合肥市交通运输局等部门指导帮助派河港码头改造了第九类危险货物堆场，增加了45吨岸桥设备。

　　11月26日，合肥派河综合国际物流园港区一期码头5号泊位45吨岸桥启用，为合肥“新三样”产品中超重储能柜出海打通了一条新的水运通道。

　　开通就是高峰

　　货物到发量始终处于饱和状态

　　从合肥北站到派河港，再从派河港到合肥北站，对于安徽众联多式联运有限公司运营部部长贾楠来说，企业从生产车间到列车车厢的距离相应缩短。

　　“相比于派河港使用前，我们公司的订单量增加了40%左右。”贾楠说，“过去我们只能在合肥北站发货，现在增加了一个派河港，‘两条腿走路’又快又稳。”

　　如今，以派河港为圆心，半径10公里范围内，覆盖了合肥市七成的先进制造业企业，包括大众、蔚来、联宝、海尔、晶澳在内的新能源汽车、电子信息、智能家电、光伏等龙头企业，工业总产值超7000亿元。

　　一年里，一份份订单纷至沓来，在一线工作十年的王维感受颇深。作为中铁特货物流股份有限公司上海分公司合肥经营部的一员，王维一直在竹溪站工作。他手中的数据就是zuihao的证明。“今年前三季度我们运出了123394辆，同比增长了39.6%。”王维介绍，“我们公司和铁路货场的关系，相当于航空公司与机场的关系。只有机场规模扩大，航空公司才能投入更多的运力。”

　　作为合肥派河国际综合物流园的重要组成部分，合肥派河港铁路物流基地铁路货场占地672亩，仓储能力翻了几番；新建正线1股，长约3.5公里，到发线2股，货物装卸线4股，运输能力显著提升。如此，合肥派河港铁路物流基地开通就是高峰，一年来，货物到发量始终处于饱和状态。

　　“门到门”运输

　　当天提交当天发货

　　站在合肥派河港铁路物流基地货场中央，数千辆商品车整齐排列着。

　　合肥派河港铁路物流基地的投入使用极大地减轻了合肥北站的货运压力。

　　“这边具有完善的物流信息管理系统，具备货票电子化、货物全程跟踪、在线查询、大数据管控等功能，办理流程简单，实现信息共享、互联互通。”合肥铁路物流中心派河港营业室主任陈义介绍，“以往从订单提交到开具提箱证明，人工办理需要几个小时。现在网上申请，只需要半个小时就能完成，实现了当天提交当天发货。”铁路货运的优势放大，成为越来越多大宗客户的shouxuan。

　　“目前，合肥、蚌埠、宿州、淮北、淮南、滁州、阜阳、六安、安庆等9地全部开通铁海联运。运输品类主要是电煤保供、涉农物资和中亚、中欧班列以及铁海联运。”合肥铁路物流中心党委书记、主任赵强介绍，合肥铁路物流中心将继续提供更加多样化的物流产品和服务，提升运输效率，降低企业物流成本，推动铁路物流产品供给融入企业产业供应链。

　　·记者 余佼佼 通讯员 刘海·

运输成本低：相较于空运，铁卡联运的运输费用更为合理，尤其在货物重量和体积较大的情况下。

时效高：铁路运输普遍具有较高的发运频率和速度，能够在较短的时间内完成运输。

安全可靠：铁路运输的稳定性较高，能够有效避免道路运输中的诸多风险。

环保效益：铁路运输的碳排放较低，符合现代企业的环保理念。