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公路运输超限大件特种设备至中亚塔吉克斯坦杜尚别

杜尚别，是塔吉克斯坦的首都。塔吉克的主要工业中心。以纺织、食品加工、纺织机械制造和建材工业为主。生产棉、丝织品、植物油、工业用油、罐头、水泥、农机、织布机、电缆、电冰箱等。陆路交通枢纽。有通铁尔梅兹的宽轨铁路与通下喷赤和库利亚布的窄轨铁路，并有通泽拉夫尚谷地、费尔干纳盆地、瓦赫什谷地以及帕米尔的干线公路。

超限大件运输：矿山设备，机械设备，电站设备，航天，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路运输。

车辆出口工程机械设备运输：平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等。

大型设备出口报关的流程和应该注意的问题？

一、报关所需申报内容(可根据HS编码查询)：

1:品名；2.品牌类型；3.享受出口优惠；4:功能；5.处理方法；6.商标[中文名称和外国名称]；7.型号；8.【其他】非必需项目，请根据实际情况填写。

二、出口通关程序：

客户提供订货单----安排订舱---预定拖车---船舱/卡航---拖车---工厂装运---出口单据申请----海关放行----装运----货物目的地

三、出口申报单据：

装箱单、发票、外贸合同，报关委托书，报关内容

陆运操作流程

组配：根据运输计划和公路货运的规定，按照货物的品种、性质、重量、体积来组装装配；

制单：填写有关商品运输的各种凭证

托运：按照规定日期向承运站提交货运单，将商品运至发货站，与货运员办理清点、检验、交接手续

送单：托运人及时将领货凭证、付款收据、运输交接单、商品购销凭证等有关单据提交收货单位

预报：商品发运后，发货方应立即向收货方核算和收取代垫运杂费以及其他费用，并向收货方预报商品的到达时间

超大尺寸超大件货物出口中亚哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦

说起中亚地区的超限大件国际汽运业务，就不得不说这些超限大件设备类产品近年来在中亚地区贸易量的逐年攀升，这受益于一带一路政策，以及中亚地区国家产业升级的机遇，这些国家急需建全一些行业欠缺的工业配套，比如水泥、电力、石油冶炼和钢结构等，凡涉及到这些行业的所需设备，均有体积、重量、装载车辆要求等三超特性。

中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：13.5*2.5*2.8m，大载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，大载重约：22吨

一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，大载重约：22吨

超大件货物运输注意事项

常见的超大件货物有钢梁、钢管、钢板等钢材类货物，这一类的货物主要是过长，宜采用加长、大型货车或半挂货车等车辆运输。还有一类是超高超宽的笨重货物，此类货物多半是钢铁制品和一些常用的建筑和施工机械，如工程设备构件、推土机挖掘机等一些大型的机器设备等，通常采用半挂货车或者大型平板汽车列车运输。

这些超大件货物在装车后，一定要先用钢丝缆绳装车后固定牢固，以防滑动导致破损。对于货物超出车身的尾部部分夜间一定要悬挂红灯，以便于车辆安全行驶。对于超高、超大的笨重货物，为确保通行，事前应该对运输路线进行勘察，制定紧急预案。运输必要时还需请有关部门协同在前引道开路，以便排除障碍，顺利通行。同时由于超大件货物的外形尺寸较大，给运输带来了较大的难度，在运输过程中就必须综合考虑货物、运输工具、装卸条件等情况，保证能将货物安全送达。

运输这些超大型货物一定要全面了解货物情况。主要是货物的尺寸，实际重量和特殊的装运需求等。查看附近的水管和下水道等地下建筑物以及桥梁等的承重，车辆能否进入装卸场地怎么装卸等，综合考虑运输路线情况和车辆流通情况，进行充分的调查研究。只有对上述情况进行了全面了解，并综合分析确定不会发生问题或者能够有效解决的时候，才能开始承运。由于这类大件货物在运输时会占很大空间，所以运输这些货物的车辆，既要考虑自身车辆的安全运行，同时也要注意与其他车辆的距离，以防发生碰撞。

出口哈萨克斯坦的五大佳运输方式
1️⃣ 散货卡运：从国内仓库直接运到国外仓库，国际货代提供双清包税服务。
2️⃣ 整车卡运：整车从霍尔果斯出关，直达阿拉木图。
3️⃣ 海卡联运：整柜货物从青岛、上海、宁波、深圳或南沙海运至阿巴斯，再通过卡运送达阿拉木图、杜尚别或胡占得。
4️⃣ 铁运整柜至塔什干：从郑州出发，直达阿拉木图。
5️⃣ 急货空运：货物直接从机场到机场，或者通过货代内仓到国外仓的双清包税空运。
小件快递样品：通过空运快递，空运加派送到门。
选择哪种运输方式，取决于货物的具体情况和收货人的需求。

中亚

中亚民族

中亚物流

前4个月山东省对中亚五国进出口增长近20%

　　据青岛海关统计，今年前4个月山东省对中亚五国进出口总值80.8亿元人民币，同比增长19.3%。其中，出口62.8亿元，增长19.8%；进口18亿元，增长17.7%。

　　随着中欧班列运输通道的日渐便利畅通，班列承运的进出口货物也越来越丰富。以上合示范区发运出口的中欧班列货物为例，从初的家居用品、服饰鞋帽等劳动密集型产品，逐步发展到包括电子设备、工程机械和汽车等机电产品，技术密集度不断提升。

　　5月12日，在青岛海关所属胶州海关办结监管通关手续后，首列中欧班列（齐鲁号）“上合快线”商品车整车专列从上合示范区多式联运中心发出。

　　本趟专列共50车，满载150辆国产汽车，班列经霍尔果斯口岸出境，预计16天后抵达乌兹别克斯坦塔什干。

　　数据显示，今年前4个月，中亚五国中哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦为山东前2位贸易伙伴，分别占到同期山东对中亚五国进出口总值的58.6%和29%。烟台、青岛、临沂为省内地市对中亚五国进出口贸易前3位，合计占全省对中亚五国进出口值的约6成。

　　从运输方式看，山东对中亚五国外贸中铁路运输进出口43.6亿元，占比超5成，水路运输和公路运输货值大幅增长。

　　在山东临沂，市场采购货物也通过中欧班列便捷地运抵中亚国家。5月12日，在海关监管下，一列装有五金工具等5个集装箱市场采购出口货物的中欧班列从临沂济铁物流园朱保站驶出，终抵达哈萨克斯坦阿拉木图。

　　青岛海关所属临沂海关商城口岸监管科科长郭文超介绍，海关针对市场采购出口“单小、货杂、品种多”等特点，创新“市场采购+中欧班列”通关监管模式，助力老区小商品更便捷地走进中亚等国家市场。

　　前4个月，山东省对中亚五国机电产品出口35.6亿元，增长44.1%，占出口总值的超5成。进口货物主要包括原油和农产品，合计占进口总值的超7成。

　　近日，满载13.1万吨哈萨克斯坦原油的“欧力”号油轮缓缓驶入烟合港，停靠西港区原油码头，海关关员快速对原油进行现场验核及取样工作后，进口原油直接通过烟淄输油管线输送至潍坊和东营两地的大型炼化企业。

　　今年以来青岛海关所属烟台海关已监管放行自中亚国家进口的货物货值近15亿元，同比增长2.5倍。

“临沂造”道路机械在中亚销售火爆 10个月出口一万多台挖掘机、装载机

齐鲁网·闪电新闻11月19日讯今年前10个月，山东临工挖掘机、装载机、道路机械出口达到10000台，达到去年全年水平，实现销售收入38亿元，同比增长15%，尤其在哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等市场销售异常火爆，目前中亚的四季度订单及发运量已达到300台。同时，印尼、菲律宾、伊拉克和俄罗斯等传统优势市场，进一步助推四季度销量提升。预计全年能实现出口目标12000台，销售收入45-46亿，同比2023年增长超20%。

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汽车也能“乘风破浪”！这些“山东造”在海外刷屏了

鲁网2025-03-28 07:29

真是接订单接到手软！这不，“山东造”又拿下了一个海外“超级大单”。

3月26日，中通客车出口智利895台纯电动客车首批车辆发车仪式在聊城举行，这是近年来中国客车出口智利单批次大订单。截至目前，已有8万多台中通新能源客车行驶在全球各地。

近，“山东造”密集“乘风破浪”组团出海，在海外掀起一波又一波热潮，鲁企在走出去的路上迎来了新突破。

中通客车海外

3年拿下3个“超级大单”

此次出口智利895台纯电动客车，是中通客车3年来的第3个海外“超级大单”。

“超级大单”可以追溯到2023年5月20日，吉尔吉斯斯坦采购的1000辆中通客车首批车辆下线，总统亲自上门“提车”火遍全网。2024年2月21日，第2个“超级大单”中通客车出口沙特1022台客车交付，吹响了品牌高质量出海的号角。

作为国内早的客车生产企业之一、行业早进行新能源客车研发与推广的企业之一，中通客车积极布局海外市场——在葡萄牙，中通客车成为当地大的新能源客车供应商；在埃及，中通纯电动公交进入埃及金字塔景区；在新加坡，纯电动双层巴士为公共出行提供新选择……中亚、中东、非洲、美洲、欧洲等地都留下了中通客车的足迹。

今年以来，中通客车海外订单更是大幅增长：沙特成为中通客车超万台的海外市场；中国客车产品次进入迪拜公共交通体系；个北欧订单预计下个月交付……

中通客车颇受海外市场青睐，产品性能、技术是其核心竞争优势。“中通客车大力推进新能源、数智化转型，在整车节能技术创新应用、一体化集成、动力系统匹配、整车控制等关键核心领域，实现了行业。”中通客车研究院产品经理任献峰介绍。

数据显示，2024年，中通客车出口量同比上涨63.51%，达到6220辆，市场份额提升至10.06%，占山东客车出口总量及总值的九成。今年前2个月，中通客车累计销量较去年同期增长7.98%。

中国重汽登陆南美市场

始终坚持本土化研发

今年1月，山东重工中国重汽与厄瓜多尔大汽车经销商Vehicentro签下500辆皮卡订单，总价值600多万美元。3月20日，首批100辆皮卡顺利交付。

在开拓国际市场的进程中，中国重汽轻型汽车坚持本土化原则，深化“技术驱动+本地化运营”战略，构建“研发—制造—服务”跨国价值链。本次出口南美的皮卡，就是中国重汽轻型汽车与当地经销商紧密配合、协同开发出的高度适配当地需求的车型。

为确保产品与市场的深度契合，中国重汽轻型汽车联合当地经销商开展了严苛的适应性测试，跨越厄瓜多尔全境，涵盖山地、高原、雨林等多种路况，在海拔4600米的复杂环境下，完成近2万公里的极限验证。

“此次合作开辟了一条信任与成功的道路，也是我们重新定义皮卡可能性的勇敢一步。”厄瓜多尔的两位客户代表胡安、胡赛表达了对中国车企的xinlai与认可。

潍柴完成千套级出口订单

打破日韩动力系统垄断

近日，由潍柴自主研发的“黄金动力总成”系统完成千套级出口订单，正式交付东南亚头部卡车制造企业。这批搭载潍柴发动机、法士特变速箱及汉德车桥的集成化动力解决方案，将为东南亚地区物流运输提供强有力支持。

“此次1500套订单的突破，得益于我们对市场需求的把握，以及在技术创新方面的持续深耕。”潍柴东南亚区域负责人吴华利透露，此前，该卡车制造企业的动力系统主要依赖日韩，潍柴凭借快速的产品迭代和的技术优势，尤其是高热效率技术壁垒的突破，成功打破了这一局面。

潍柴2025年全球合作伙伴大会活动现场。

潍柴独有的“发动机+车桥+变速箱”一体化开发模式，确保了产品的高可靠性和高传动效率，油耗降低10%，大大提高了市场竞争力。今年以来，潍柴发动机出口销量实现大幅增长，目前海外保有量已超120万台。

此外，中通客车与中国重汽、潍柴动力等兄弟企业依托集团资源协同平台，优化资源配置、渠道布局，充分发挥组团出海优势。譬如，出口阿联酋的产品中，超过80%都搭载潍柴动力发动机。

山东工业门类齐全，越来越多的制造业企业凭借创新提质、品牌引领，在全球市场的大海中“逐浪前行”，持续为山东外贸发展注入活力。打铁必须自身硬，“山东造”出海亮眼成绩的背后，离不开产品竞争力的大幅提升。

2025年前两个月，山东工业生产较快增长、产业升级加力提速，汽车行业增加值增速达12.5%，新能源汽车产量增速达165.9%。今年，山东将接续实施“千项千亿”计划，支持商用车企业加速海外布局，推动新能源汽车产业量质齐升，力争2025年产量突破100万辆。

山东新一年“万企出海 鲁贸全球”行动启动

新浪财经2025-01-02 09:44

来源：威海播报

干出“走在前”的样子需要分秒必争，干出“挑大梁”的担当需要抢占先机。

2025年天，“山东好品”搭乘“列班列”“架航班”“艘货轮”，发往世界各地；在外贸金融政策支持下，山东外贸企业接订单、忙生产，“笔信保”“笔贷款”“笔订单”也顺利落地。

“万企出海鲁贸全球”是今年山东开拓海外市场的主题行动，重点面向拉美、中东、非洲、俄罗斯、中亚等新兴市场，推动超过1万家企业到海外增订单、稳份额。新年首日，大众日报·大众新闻记者来到一个个忙碌的现场，记录下山东外贸的新年新出发。

列班列

山东中欧班列开启新旅程

1月1日上午，当新年的曙光洒落在济南董家铁路货运中心场站，这里已是一片热闹的景象，“万企出海鲁贸全球”2025班列开行仪式就要在这里举行。

场站中，那辆即将开启新年首趟旅程的山东中欧班列，宛如一条钢铁巨龙。人群中，有外贸、国际物流等领域的企业代表，他们期待着新一年的“出海”之旅顺利启程。

“2025班列，开行！”随着号令发出，一声悠长而嘹亮的汽笛声划破长空，吹响了出发的号角。列车缓缓启动，与铁轨摩擦发出有节奏的“哐当”声。

这趟班列的52个车厢，满载卷钢、机械设备、轮胎等山东出口商品，货值1500万元左右，将发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。

“班列预计7天后抵达山东中欧班列设在哈萨克斯坦阿拉木图的集结中心。”山东高速集团党委常委、副总经理张仰进介绍，近几年，山东中欧班列境外集输运体系持续建设，率先设立了哈萨克斯坦、塞尔维亚两个集结中心，能够为外贸企业提供境外的保税仓储、报关、配送等综合物流服务，既提高了班列的运营效率，又给外贸企业降低了物流成本。

“新的一年，山东中欧班列将持续深度参与共建‘一带一路’，加快构建国际物流大通道。”张仰进表示，一方面要加强通道建设，扩大班列开行规模，提高运营质量，保持全国前列水平；另一方面加强集结能力建设，境内，提升济南、青岛集结能力，发挥辐射带动作用，境外，增设俄罗斯、东南亚集结中心，建立起自主可控的境外集疏运体系。通过完善物流链，不断增强区域连通性、供应链稳定性。

中欧班列联通东西、衔接陆海，是新丝路上的“钢铁驼队”。“2024年，山东中欧班列开行2727列，同比再增6.3%，尤其是以董家镇为中心的济南地区，增幅达到43%。”国铁济南局济南铁路物流中心总经理段清亮说，2024年国铁济南局积极申请新增图定班列1条，调整班期1次，增加发站4条次。今年国铁济南局将以济南铁路物流中心为载体，加大与省内各大企业合作，大力发展全程物流，不断降低全社会物流成本，进一步提升济南和青岛班列集结能力。

（大众新闻记者 范薇）

架航班

陆空联运，国货出海更便利

1月1日0点7分，一架装载9.4吨电子产品、跨境电商包裹和邮政快递的波音B738飞机，从烟台国际机场起飞。约2小时后，飞机抵达日本大阪，品类丰富的中国商品将陆续送达日本消费者手上。

“值得一提的是，这些货物不仅来自山东，还来自华东、华南等周边省市。”山东省机场管理集团烟台国际机场有限公司空港物流公司副总经理宋伟告诉记者，通过陆空联运，中国商品出海更加便利。

近年来，烟台机场大力发展国际全货机航线，加快现代航空物流园区建设，为跨境电商商家提供更快、更好的国货出海跨境物流通道，支持跨境电商“全球买、全球卖”服务。据统计，2024年烟台机场出口跨境电商货量2.2万吨，同比增长109.5%。

宋伟告诉记者，烟台机场重点引进至日韩的全货机运力，打造国内通往日韩的门户型区域枢纽，高峰期韩国货班达每周31班。日线方面，加密烟台至东京、大阪货运航线，高峰期周出港航班达17班。

目前，烟台机场已初步形成对日韩的“货机快线”，每周可提供2000吨以上的日韩航空运力，吸引省外企业采用“陆空联运”模式，将跨境电商货物陆路运抵烟台机场出口日韩。运用此模式，较华东、华南直飞航班节省运费约40%。

如今，依托高效便捷的日韩和欧洲货运航线，越来越多全国各地的跨境电商选择从烟台出货，烟台空港已吸引阿里速卖通、拼多多、韩国酷澎等多个跨境电商企业和平台开展国际业务，企业在全国范围组织货源，通过“空空联运”、“陆空联运”等多式联运模式经烟台空港出口海外。

宋伟介绍，目前，韩线出口货机上跨境电商占比超过80%，实现了中韩物流的快速、高效、低成本。2022年，烟台机场引入“菜鸟烟台优选仓”项目，通过烟台机场密集的韩线货运航班，集中全国韩线包裹到烟台仓进行集散，使发往韩国消费者手中的包裹，实现了订单“隔日达”，部分订单可以做到“次日达”，韩国消费者快37小时即可收到货物，出口韩国的包裹运输时效大幅提升。截至目前，该优选仓出口总单量超过570万票。

（大众新闻记者 从春龙）

艘货轮

装载“山东好品”驶往地中海

1月1日下午1点，随着一声汽笛长鸣，“万企出海鲁贸全球”2025货轮“达飞伊瓜苏”驶离山东港口青岛港，前往地中海沿岸国家。

“‘达飞伊瓜苏’轮船长366米，载箱量1.5万标箱。本次在青岛港装卸10200标箱产品，主要包括新能源汽车、机械设备、电子产品、日用品、橡胶制品等。”山东港口青岛港前湾集装箱码头有限责任公司值班副经理张彦介绍，青岛港从泊位安排、堆场布局、岸桥密度、人员机械配置等方面提供保障，使得该轮完船时间比计划提前了2小时，获得了船方、货主的好评。

近年来，青岛港持续强化东北亚国际航运枢纽中心地位，货物吞吐量、集装箱量持续保持优势。同时，发挥航线补贴等政策优势，外贸航线增速全国同行业，航线密度稳居中国北方港口，国际航运枢纽竞争力指数稳居东北亚首位，海铁联运量连续十年保持。

除了青岛港，日照港、烟台港、渤海湾港也紧扣主业发力：日照港货物吞吐量、市场占有率稳中有升，累计刷新生产纪录180余次；烟台港汽车滚装码头入选世界化码头，件杂货航线覆盖全球，中非班轮业务量稳居中国对非贸易港；渤海湾港培育件杂货航线4条，新开发物流新通道超40条。

据统计，2024年，山东港口集团共开通包含258条外贸航线在内的357条航线，跨越海洋，通达全球180多个国家和地区、700多个港口；布局建设51个内陆港、开通101条班列线，打通沿黄流域经济便捷的“出海口”，海铁联运箱量连年保持15%以上增幅、突破360万标箱，初步构建立足山东、覆盖沿黄、面向全国、走向世界的国际物流大通道。

依托港口的供应链综合服务体系，山东港口集团正在从单一港口运营商向供应链综合服务商转型升级，集成金融、贸易、物流、航运、海外等新兴业务功能，提供个性化的“港口+”、“+港口”供应链综合服务方案，加快建设全球生活资料集散中心，行业影响力、市场竞争力大幅提升。

（大众新闻记者 李媛）

笔信保

保险兜底，出口企业吃下定心丸

1月1日上午，在山东金池重工股份有限公司（以下简称“金池重工”）厂区内，一辆辆满载高锰合金耐磨钢球的货车缓缓驶出，朝着青岛港进发，随后将通过海运发往秘鲁钱凯港。这批货物也是2025年我省笔出口信用保险保障下的出运。

金池重工是一家位于济南市章丘区的高新技术企业，主要生产耐磨钢球、钢棒、钢锻磨机衬板与钢结构矿山配件，如今年产能超10万吨，产品八成以上销往澳大利亚、非洲、南北美洲等国家和地区。

“受多种因素影响，当前出口企业的风险明显增加。对国外客户，我们缺乏调查和评估的能力，他们一旦拖欠货款，就会对我们的资金链造成巨大的压力。”金池重工董事长高绍松说。

前不久，金池重工与中国信保山东分公司签署了短期综合险保单，在未来一整年，企业出口的应收账款将得到中国信保的风险保障，一旦出险，高可获90%的赔付。中国信保山东分公司济南营业部总经理李澄告诉记者，全年预计保障金池重工出口金额500万美元，同时在企业内开展政策宣传和风险管理培训，并为企业提供“信步天下”App顾问式在线服务和“开箱即用”的风险管理工具。

“企业可以通过资信导航仪功能寻找海外市场和客户，并且可以通过资信红绿灯查风险快速甄别海外客户的信用风险，我们的资信报警器也会及时提示企业风险异动信息，从而提升企业风险管理水平。”李澄说。

刚刚过去的2024年，中国信保山东分公司支持全省超2.4万家外经贸企业，保障外贸出口超700亿美元。同时，向省内420余家企业支付赔款超4.8亿元，帮助企业追回海外欠款超2.5亿元。全年，为350余家山东企业提供融资增信保额超130亿元。

“现在，即使是国外客户不按合约支付货款，通过保险的赔付，也能兜底保障，给我们吃下了‘定心丸’。”高绍松说。

保险加持下，企业信心也进一步提振。金池重工的车间内，生产线上机器轰鸣，一个个红色的钢球滚落至收集器内。厂区内部，一辆辆叉车把包装好的钢球转运至等待的货车上。

“国外现在正好是开工季，订单很多，现在我们每天都发货，下一步计划继续扩大生产规模！”对于企业未来发展，高绍松信心十足。

（大众新闻记者 刘飞跃）

笔贷款

2亿元护航船舶远航

1月1日，新年天，蓬莱中柏京鲁船业有限公司（以下简称“京鲁船业”）船坞内一派繁忙。当日，来自进出口银行山东省分行的2亿元流动资金贷款正式发放，为企业出海提供充足的资金保障。

前不久，京鲁船业为德国某船舶公司建造的1400箱集装箱船“PANDA005”轮顺利交付；为印度尼西亚某公司建造的首艘66000吨散货船目前也已建造完成，准备出海试航。

走进京鲁船业的一处船坞，一艘77米秋刀鱼兼鱿鱼钓船已经涂装完毕。2013年之前，我国的秋刀鱼捕捞尚未规模化，归根结底就是不掌握该类高端远洋渔船制造技术。后来，京鲁船业集结工程师团队钻研攻关，突破一道道难题，终于造出拥有完全自主知识产权的秋刀鱼船，制造工艺跻身一梯队。

近几年，国际市场的造船订单越来越多，成为拉动该公司业绩发展的主引擎。“我们公司建造的船型涵盖大型商船、公务船等，合作船东来自世界各地。近年来，航运市场发展良好，我们的造船订单也逐渐增多，2024年交付船舶25艘，目前在手订单55艘，合同金额约190亿元。”京鲁船业财务总监徐国强说。

企业出海，离不开资金支持。“我们从2007年开始，就与中国进出口银行山东省分行密切合作。他们为我们量身定制金融产品方案，提供优质的金融服务，为我们的国际业务保驾护航。”徐国强说。

“京鲁船业是山东省船舶行业重点企业，我行刚刚发放的2亿元流动资金贷款，可为其船舶出口订单提供充足的资金保障。”中国进出口银行山东省分行公司客户一处副处长刘阳介绍，近年来，该行依托国家信用支持，发挥优势，服务外贸发展，支持了山东港口集团、山东能源集团、万华化学、海尔、海信、裕龙石化等一大批重点企业，帮助客户开拓海外市场、引进技术装备、推动项目落地，为鲁企出海提供金融“活水”。

（大众新闻记者 王新蕾）

笔订单

山东造拖拉机开往非洲

“发车！”1月1日上午，随着一声口令发出，满载着46台拖拉机的3辆集装箱货车，缓缓驶出山东金大丰机械有限公司厂门，先通过陆路运往青岛港，再经一个多月海运，后到达目的地肯尼亚。

“开门红！新年单货值260万元，为今年开拓海外市场开了一个好头。”山东金大丰机械有限公司副总经理魏晓丽，一边指挥发货，一边告诉记者，“2024年，我们年开通跨境电商销售业务，就增加了1700万元的销售收入。”

车间装配线上，人机协作下，平均每15分钟就有一台拖拉机走下生产线。“本次订单产品自制率超过70%，采用斜齿轮设计，承载能力更强，换挡也更方便，操作起来简单灵活，受到海外客户欢迎。”魏晓丽介绍，他们根据当地使用环境，专门对订单产品的发动机排放、液压系统及轴距轮距进行了调整，更好满足客户需求。

作为一家专注于农业机械的国家高新技术企业，金大丰主导产品为收获机械和拖拉机及农机具，年销量超6000台，销售额近8亿元。2024年，企业研发出全国大马力（440马力）拖拉机，单台价值80多万元。目前，也已经收到了海外订单，正在紧张生产中。

新年首日同样忙碌的，还有易运盈（山东）网络科技有限公司。伴随键盘的敲击声，不时有新的海外订单进来。别看企业规模不大，这里却链接着海内外1000多家客户。

“我们通过与企业联营、代企业运营两种方式，为国内供货商提供贸易服务，帮助他们拓展海外市场。”易运盈（山东）网络科技有限公司董事长苏杭轻触几下电子屏，一个名为“易盈出海”的平台上，就“蹦”出了有拖拉机需求的海外客户及其联系方式。当时，肯尼亚客户就是通过“易盈出海”平台发来订货需求，工作人员分析客户需求后，很快就与入库“山东好品”的金大丰匹配成功，终促成了这笔订单。

“我们规划建设跨境电商创新聚集区，引进和培育跨境电商企业，畅通跨境贸易工作链条，助力制造业企业‘上云出海’。”兖州区商务局局长黄健介绍，新的一年，他们将组织外贸企业开拓国际市场，扩大俄罗斯、中亚、非洲等新兴市场的出口规模，带动更多企业“上云出海”。

近日，山东临工向马来西亚客户交付18台高端工程机械装备，此次合作突破了传统设备出口的局限，实现了山东临工从单一产品输出向综合解决方案的转变。

此次交付的12台E6210F型挖掘机、3台E6350H大型挖掘机和3台RS8260H型压路机，将直接参与当地重点基建项目。这些设备均搭载了山东临工新一代智能控制系统和节能技术，其数字化运维平台可实现设备状态实时监控和预防性维护。

客户公司负责人对山东临工产品的高可靠性、低运营成本、节能技术等特点表示肯定，同时对山东临工本地化服务团队提供的快速响应支持表示认可。

随着"一带一路"倡议的深入推进，山东临工正在经历从"走出去"到"走进去"的战略转型。这种转型不仅体现在市场拓展的广度上，更表现在与当地产业融合的深度上。通过建立本地化服务体系、创新商业模式、培养本土人才等举措，山东临工正逐步实现与东道国市场的共生共赢。

未来，山东临工将持续提升产品品质、完善服务体系、深化本地合作，为世界基础设施建设贡献智慧和方案。