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《乘用车燃料消耗量限值》的出台是我国在汽车燃料消耗控制方面零的突破，也是国家鼓励小排量低油耗汽车发展的宏观法规。然而法规正式颁布一年多后，与其不甚谐调的是，今年上半年我国中高档轿车的销量远大于小排量汽车。中车增长率达5.3％，而小排量微型车的增长率是21.6％。尤其令人注意的是，suv今年上半年销量竟然同比增幅达6％以上。现实与法规之差距《乘用车燃料消耗量限值》是一个强制性国家标准。该标准对轻型乘用车，包括轿车，9座以下小型客车和多功能运动型车(越野车)提出燃油效率的要求，即要求这些车辆的百公里油耗水平在标准的测试条件下，必须达到一定的限值水平。
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