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一般情况下，飞机会通过发动机系统和空调系统，将外部的空气压缩、过滤、调节，然后输送到机舱的氧气。这种氧气的优点是质量高，含氧量高，可以满足乘客和机组人员的正常呼吸需求。这种氧气的缺点是需要消耗发动机的一部分功率，也需要消耗外部的空气，一旦外部空气质量差，或者发动机出现故障，就会影响氧气的供应。

　　当然，在飞机设计时也选择了一套备用方案，那就是化学反应生成氧气，这也是飞机上的应急氧气供应系统，利用化学物质的反应，产生并释放出的氧气。

　　这样就可以在危急时刻，为乘客提供氧气面罩，保证生命安全。这种氧气的缺点是数量有限，时间有限，只能维持短暂的呼吸，而且可能会产生一些有害的副产品。

　　从机舱内部来看，飞机上的氧气是通过一系列的管道和通风口，分布在机舱的各个位置，供给乘客和机组人员使用的。通常情况下，飞机上的氧气是由发动机制成的，也就是说，飞机通过发动机系统和空调系统，将外部的空气压缩、过滤、调节，然后输送到机舱的。

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