汽车车桥板簧防腐底漆HG/T 5187-2017第三方检测机构，汽车车桥板簧防腐底漆HG/T 5187-2017国标检测-日韩紧缚捆绑一区二区三区-毛片在线播放网址

HG/T 5187-2017标准针对汽车车桥板簧防腐底漆的检测要求如下：

常规性能：

在容器中状态：检查涂料在容器中的状态，包括是否有分层、沉淀或凝胶现象。若经搅拌易于混合均匀，则评为“搅拌后均匀无硬块”。

黏度：测试指标由测试双方按实际情况商定。

细度：I型和II型的技术指标皆≤30μm则达标。

干燥时间：I型的表干为90min，实干为48h；II型的表干为30min，实干为24h则达标。

涂膜外观：样板在散射日光下目视观察，如果涂膜均匀，无流挂、发花、针孔、开裂和剥落等涂膜病态，则评为“正常”。

功能性能：

划格试验：I型和II型的划格≤1级则达标。

铅笔硬度：技术指标由双方按实际情况商定。

耐冲击性：I型和II型的耐冲击性皆≥40cm则达标。

弯曲试验：I型和II型的弯曲程度皆≤2mm则达标。

耐水性：试板测试前除封边外还需封背。将试板浸入水中，达到规定的试验时间后取出，在散射日光下目视观察。如3块试板中有2块未出现生锈、起泡、开裂、剥落、掉粉、明显变色、明显失光等涂膜病态现象，则评为“无异常”。

耐碱性：I型的耐碱性为24h无异常，II型的耐碱性为48h无异常。

耐热性：将试板放入规定温度的鼓风烘箱或高温炉中，达到规定时间后，将试板从烘箱或高温炉中取出，使之冷却至室温。如3块试板中有2块未出现起泡、开裂、剥落、明显变色和明显失光等涂膜病态现象，则评为“无异常”。

耐盐雾性：在试板上划一道平行于试板长边的划线进行试验，划线处单向锈蚀≤2.0mm，未划线区无起泡、生锈、开裂、剥落等现象，试验结束后取出样板观察。

耐人工气候老化性：在黑色膜中，无起泡、脱落、开裂现象，粉化1级，变色1级，失光2级则达标；在其他色膜中，无起泡、脱落、开裂现象，粉化、变色则达标，失光由双方按实际情况商定。

耐柴油性、耐机油性、耐汽油性：模拟实际使用中可能接触的油类介质，评估涂层的耐油性。

环保性能：

VOC含量：不大于480g/L（按GB/T23985-2009测定），符合国家环保政策要求，减少对环境和人体的危害。

有害重金属含量：对铅、镉、铬、汞等有害重金属含量进行限制，保障产品环保性。

常规性能检测方法：

在容器中状态：通过目视观察检查。

黏度：按GB/T1723-1993涂料粘度测定法测定。

细度：按GB/T1724-1979涂料细度测定法测定。

干燥时间：按GB/T1728-1979漆膜、腻子膜干燥时间测定法测定。

涂膜外观：通过目视观察检查。

功能性能检测方法：

划格试验：按GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验测定。

铅笔硬度：按GB/T6739-2006色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度测定。

耐冲击性：按GB/T1732-1993漆膜耐冲击测定法测定。

弯曲试验：按GB/T6742-2007色漆和清漆弯曲试验（圆柱轴）测定。

耐水性：按GB/T1733-1993漆膜耐水性测定法测定。

耐碱性：将试板浸入规定的溶液中，达到规定的试验时间后取出观察。

耐热性：将试板放入规定温度的鼓风烘箱或高温炉中，达到规定时间后取出观察。

耐盐雾性：按GB/T1771-2007色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定测定。

耐人工气候老化性：按GB/T1865-2009色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射测定。

环保性能检测方法：

VOC含量：按GB/T23985-2009《色漆和清漆挥发性有机化合物（VOC）含量的测定差值法》执行。

有害重金属含量：按GB/T22788-2008《玩具及儿童用品聚氯乙烯塑料中邻苯二甲酸酯增塑剂的测定》等相关方法，采用原子吸收光谱法测定。

出厂检验：制造商应按照标准要求进行出厂检验，确保每批产品符合技术要求。出厂检验项目包括常规性能中的在容器中状态、黏度、细度、干燥时间、涂膜外观等。

型式检验：在新产品投产、原材料或工艺有重大变化、长期停产恢复生产、国家质量监督部门提出要求时，应进行型式检验。型式检验项目包括本标准所列的全部技术要求。