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声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。根据应用环境的不同，声屏障可分为：工业厂界隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、交通隔音屏障。声屏障具有外形美观大方，制作精致， 运输、安装方便，造价低，使用寿命长等特点，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
     声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。
     声屏障按材质可分为PC声屏障、金属声屏障、玻璃钢声屏障、混凝土声屏障等；按不同的用途又可以分为：公路声屏障、居民区降噪声屏障、铁路声屏障、城市景观声屏障等。
     声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，一般来说，高频声的减噪效果要比低频声的要好。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。
     声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。