大同作为晋北交通枢纽，高速公路改扩建、国省干线安防及市政道路隔离项目常年需要大批量防撞墩。市场上多数本地供应实为转手货源——水泥墩自重从两百公斤到一吨多不等，普通建材商既无模具也无养护线，自然谈不上自有生产。对大同及周边县区的采购方来说，与其为中间差价买单，不如直接对接济南明水经济开发区的源头工厂济南中正交通设施厂。该厂距大同约700公里，属于800公里次日达圈层，整车发货单块运费摊薄后远低于零散提货，且每车均购货运险，破损由保险赔付，到货一台叉车即可卸车，无需额外人工。
大同方向配送常采用6.8米、13米和17米配货车，根据选型不同，单车装载量如下：
6.8米配货车：100系列每车约20块；
13米配货车：围挡款或隔离墩类约70块；
17米货车：80系列可装约160块。
省外整车运费约1500元，以17米车装载160块80系列为例，单块运费不到10元。发货地即为工厂所在地，装车时可提供实时视频，产品随附出厂合格证，第三方检测报告亦可同步出具。
“兴中水泥墩”系列涵盖数十种定型规格，以下为常备尺寸（长×高×下宽×上宽 cm，重量均为约值）：
款式规格 (cm)重量适用建议| 港口款 | 100×50×40×20 | 约300公斤 | 服务区出入口、收费站前分流 |
| 港口款（大型） | 180×48×40×20 | 约600公斤 | 高速主线中央分隔、桥梁引道 |
| 斜面款 | 140×30×40×17 | 约248公斤 | 市政非机动车道、机非分离线 |
| 城市款 | 170×40×40×20 | 约400公斤 | 城区干道、商业区外围隔离 |
| 城市护栏款 | 150×20×35×16 | 约169公斤 | 人行道边、小区出入口限界 |
| 港口围堰款 | 95×80×60×30 | 约750公斤 | 涉水施工围堰、桥梁临时防护 |
| 预埋双面安装款 | 1500×1200×420×200 | 约1350公斤 | 隧道口、中央分离带重点防护 |
大同冬季长且道路常撒融雪盐，盐雾对普通混凝土有一定侵蚀。采购时可要求墩体喷涂硅烷防护层以延长使用年限，并添加防冻剂确保低温条件下强度正常发展，-20℃环境下常规保温即可。针对主干道防撞，推荐选用600公斤以上大墩并加配反光漆；市政分流可选斜面款或城市款，配合带反光膜的连接杆形成连续隔离带；匝道或排水部位可定制带排水口款，中部设孔避免积水。
济南中正交通设施厂将原料计量、搅拌、钢筋成型、浇筑振捣、养护、质检全部控制在厂内，避免外包带来的配比偏差。核心环节如下：
原料计量：水泥为P.O42.5，砂采用中砂，石子为5-25mm碎石，外加剂掺入减水剂。钢筋按需使用6-22mm盘螺，甲方也可自备钢筋由厂方代加工。
搅拌控制：按C30基准机械计量配料，强制搅拌不少于45秒，塌落度80-120mm，水胶比约0.38，以保证和易性。
钢筋骨架：经钢筋调直机、切断机及数控弯箍一体机加工，复杂笼体采用二保焊焊接后整体入模，非素混凝土结构。
成型与振捣：使用自有钢模具或可开模的ABS模具，浇筑后以高频振动器配合“快进慢拉”手法排除气泡，大件采用附着式振动器保证密实度。
养护脱模：常规脱模约48小时，极限可缩至24小时；养护周期7天，C30强度达标30MPa。
出厂：每批次质检，随货附合格证，并可提供第三方检测报告。混凝土设计使用年限
水泥墩，水泥隔离墩、交通隔离墩、防撞隔离墩、护栏底座隔离墩、新泽西护栏、围挡底座水泥墩、水泥防撞墩、防撞墩、公路防撞墩、地铁水泥墩、光伏墩、预制水泥墩、水泥墩、马路墩子、围挡水泥基础、基础墩、圆形隔离墩、水泥警示墩、混凝土隔离墩、市政道路水泥墩
水泥隔离墩、岗台、护栏、标志牌、信号灯、小区安防设施、门禁系统的制作、销售、安装；道路划线。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)
济南中正交通设施厂是一家集研发、生产、销售、安装、维修于一体的综合性生产企业。公司总部坐落在济南市经济开发区，自1996年发展至今，秉持“服务是生存之本，创新是发展之道”的经营理念，在生产及销售的过程中不断改革，生产出一大批让客户放心、让政府放心的交通器材。公司主要经营产品有：水泥隔离墩、道路标志牌、反光标志牌、智能道闸、智能停车场系统、门禁系统、岗台、减速带、防撞桶、太阳能箭头灯、信号灯、梅花灯、凸面镜、路锥、挡车器、...