LNG 液化天然气，储存输送温度低至‑162℃，属于典型超低温工况，LNG储罐、输送管线、卸车管线对于保冷材料提出极其严苛要求，一旦保冷材料性能不足，冷量大量损耗，就会造成 LNG 汽化，BOG挥发气体增加，带来巨大经济损失，同时设备外壁出现大量结露、结霜，甚至结冰，给设备运行带来安全隐患。市面上大部分传统保温保冷材料，比如聚氨酯、岩棉、玻璃棉，在超低温环境下会出现收缩脆裂，材料本体开裂之后冷桥增多，保冷效果快速失效，部分有机保冷材料低温下尺寸稳定性差，频繁热胀冷缩出现缝隙，水汽渗入之后结冰膨胀，进一步破坏保冷结构。LNG专用气凝胶毡，适配‑200℃到 650℃超宽温域，既耐高温，又可以胜任深冷保冷工况，成为低温能源项目新型保冷解决方案。
很多人固有认知，气凝胶毡只适合高温场景，实际上纳米多孔结构在超低温环境同样保持极低导热系数，低温状态下毡体保持良好柔韧性，不会像硬质保冷材料那样发生脆裂破碎，能够跟随低温管道收缩形变，不会产生开裂缝隙，保障保冷系统完整性。整体憎水性能优异，深冷工况大敌人就是水汽，空气中水汽不断向低温设备迁移，如果保冷材料吸水结冰，导热系数急剧升高，保冷直接失效。气凝胶毡憎水结构，阻碍水汽渗透进入毡芯，降低水汽迁移结冰破坏风险，配合合适的隔汽层使用，大幅延长保冷系统使用寿命，减少BOG 气体挥发损耗，帮助 LNG 接收站、气化站控制挥发损耗，提升经济效益。
毡体重量轻，密度低，用于大型 LNG储罐夹层保冷，不会过多增加储罐荷载；卷材柔性形态，管道弯头、异形管件、阀门位置可以贴合包覆，减少拼接冷桥。传统深冷项目保冷层厚度很大，占用大量空间，气凝胶毡保冷效率高，可以减薄保冷结构厚度，缩小设备整体外径，对于撬装式LNG 气化装置、移动式低温设备，减重减体积优势尤为突出，方便设备集成、运输安装。材料属于无机不燃材质，LNG属于易燃易爆介质，保冷材料 A 级不燃，消除有机保冷材料遇明火可燃的安全隐患，提升整套装置安全等级，满足燃气行业安全规范。
在实际项目应用中，气凝胶毡既可以用于大型 LNG 接收站管线、储罐，也广泛适配中小型气化站、车载 LNG气瓶绝热、液氮液氧相关低温设备保冷。需要注意，深冷工况使用气凝胶毡必须配合专业隔汽层构造设计，阻断水汽向内渗透，进一步放大材料性能优势。对比传统聚氨酯保冷材料，虽然一次性投入更高，但是聚氨酯在低温长期服役容易老化粉化，3‑8年就要维护更换，气凝胶毡稳定服役周期更长，全生命周期内减少设备停机维护、处理挥发气体的成本。对于 EPC总包单位、低温装备制造企业，选用气凝胶毡可以优化设备结构设计，降低冷损，提升设备运行稳定性，是新一代深冷绝热保冷优选材料。
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