CR240BH 镀锌烘烤硬化钢 车门/引擎盖/翼子板外板料 宝钢可供-老师...好爽.....进去了メイリン モデルコレクション メイ_8av
- 报价
- ￥4320.00元每吨
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- 牌号
- CR240BH
- 产地
- 宝钢
- 用途
- 汽车外覆盖件和部分结构件
CR240BH是一种冷轧烘烤硬化钢板，属于汽车用高强度冷连轧钢板，屈服强度等级介于 CR180BH 和CR260BH 之间，广泛应用于汽车外覆盖件和结构件制造。以下是其详细介绍：
根据 VDA 239-100 标准的命名规则：
CR：Cold Rolled，冷轧
240：小屈服强度为 240 MPa
BH：Bake Hardening，烘烤硬化
核心逻辑同样是：成型时软，烘烤后强——冲压成型阶段保持较低的屈服强度以利于加工，经涂装烘烤后强度显著提升。
| 中国国标 | GB/T 20564.1-2017《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带 第1部分：烘烤硬化钢》 |
| 德国VDA标准 | VDA 239-100-2016《冷成形用薄钢板》 |
| 大众企业标准 | VW50065（对应镀层牌号如 VW50065-CR240BH-GI40/40） |
对应欧标牌号为 HC240B（冷轧无镀层）或HC240BD+Z（热镀锌）。
| 大值(%) | 0.10 | 0.50 | 1.00 | 0.10 | 0.03 | 0.20 | — |
| 小值(%) | — | — | — | — | — | — | 0.015 |
属于低碳低合金钢，碳含量较低以保证良好的焊接性能和成形性，锰和硅的添加显著提高强度和烘烤硬化能力。
| 屈服强度 ReL | 240~300 MPa |
| 抗拉强度 Rm | 340~440 MPa |
| 断后伸长率 A80 | ≥31% |
| 烘烤硬化值 BH2 | ≥30 MPa |
经涂装烘烤（通常 170°C×20min）后，屈服强度可进一步提升 30~80MPa，抗凹陷能力显著提高。
CR240BH 在低碳钢中保留一定量的固溶碳/氮原子。冲压成型时材料较软、成型性好，同时产生约2%的预应变，位错密度增加；成型后经涂装烘烤处理（170°C×20min），固溶碳原子扩散并钉扎位错，使屈服强度大幅提升。这一特性使其在保证成型性的同时获得更高的成品强度，实现"冲压软、成品硬"的双重优势。
CR240BH 作为冷轧基板，可进一步加工为多种产品形态：
产品形态牌号示例| 冷轧卷板（无镀层） | CR240BH / HC240B |
| 热浸镀锌板（GI） | HC240BD+Z / CR240BH-GI |
| 热浸镀锌铁合金板（GA） | HC240BD+ZF |
| 电镀锌板（EG） | HC240BD+ZE |
| 锌铝镁镀层板（ZM） | HC240BD+ZM |
常见厚度范围 0.5~2.5 mm，宽度 900~1650 mm，通常以退火后平整状态交货，表面涂油供货。
CR240BH 主要用于汽车外覆盖件和部分结构件，典型应用包括：
车门外板（door outer）
翼子板（fender）
发动机罩外板（hood）
行李箱盖（trunk lid）
车顶板（roof）
底盘装饰件
相比 CR180BH，CR240BH 初始屈服强度更高，同等厚度下冲压半成品刚度更好，减少运输变形，轻量化潜力更强，可减薄0.1~0.2mm 替代低级别牌号。
| 屈服强度(MPa) | 180~240 | 240~300 | 260~320 |
| 抗拉强度(MPa) | 290~370 | 340~440 | 360~440 |
| 断后伸长率 | ≥35% | ≥31% | ≥29% |
| 烘烤后屈服(MPa) | 210~270 | 270~340 | 290~390 |
| 成型性 | 优 | 良好 | 一般 |
| 轻量化潜力 | 一般 | 较强 | 强 |
CR240BH 在成型性和强度之间取得了较好的平衡，是 BH钢系列中综合性价比较高的中间等级牌号。
时效性：CR240BH 具有时效性，通常需在生产后 3~6个月内使用完毕，否则力学性能可能发生变化，表面可能出现滑移线等缺陷
存放条件：需在干燥通风环境中保存，湿热环境下建议缩短至 2 个月内投产
冲压预应变控制：建议控制在 1.5%~3% 区间，避免局部变形过大导致滑移线
烘烤温度：标准烘烤条件为 165~175°C，保温 20min，炉温波动≤±5°C；低于150°C 时 BH 硬化值衰减 40% 以上
折弯要求：小折弯 R 角建议≥1.2t
国内主要供应商包括宝钢、首钢、武钢等，同时也有进口货源（如浦项、蒂森克虏伯等）。
总结：CR240BH 是一款以"成型时软、烘烤后强"为核心特性的冷轧烘烤硬化钢，屈服强度介于CR180BH 和 CR260BH之间，在成型性和强度之间取得了良好的平衡，是汽车外覆盖件（车门、翼子板、引擎盖等）的高性价比选材方案，兼具轻量化潜力和优良的抗凹陷性能。
汽车镀锌高强钢，烘烤硬化镀锌钢，双相高强钢，冷轧低合金高强钢
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