电动汽车电机及控制系统
纯电动汽车以电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内,这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩,在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置,操纵方便容易,噪音低。
与混合动力汽车相比,纯电动车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,节省了汽车内部空间、重量。
电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构,驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标,长安睿行EM80汽车,它是电动汽车的重要部件。电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶,选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素,江门长安睿行EM80汽车出租,因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求,并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。
纯电动汽车的“三电系统”通常包括电池总成(电池及电源管理系统BMS)、动力总成(电机、电控、整车控制系统)。“三电系统”中电机、电控技术相对成熟,国内电机采用异步电机、永磁同步电机、无刷直流电机、开关磁阻电机等。当前本异步电机、永磁同步电机应用较多。
受当前锂电池技术及产业化条件影响,纯电动车的瓶颈主要在干电池。电动车对电池的比容量和比功率的要求较高。配置电池的容量大小直接影响到汽车驶里程。
动力电池是电动汽车的关键技术,决定了它的续行里程和成本。
(1)以磷酸铁锂为正极的锂离子电池
电动汽车
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负极为碳、正极为磷酸铁锂的锂电池综合性能好:安全性较高,不用昂贵的原料,不含有害元素,循环寿命长达2000次,并已克服了电导率低的缺点。能量型电池的质量比能量可达120Wh/kg,珠海长安睿行EM80汽车出租,与超级电容器并联使用,可以组成性能的动力电源。功率型的质量比能量也有70~80Wh/kg,可以单独使用而不必并联超级电容器。[4]
(2)以钛酸锂为负极的锂离子电池
钛酸锂在充电-放电中体积变化小,保证了电机机构稳定和电池的长寿命;钛酸锂电极点位较高(相对于Li+/Li电极为1.5V),在电池充电时可以不生成锂晶枝,保证了电池的高安全性。但也因钛酸锂电极电位较高,东莞长安睿行EM80汽车出租,即使与电极电位较高的锰酸锂正极配对,电池的电压也仅约2.2V,所以电池的比能量只有约50~60Wh/kg。即使如此,这种电池高安全性,长寿命的突出优点,也是其他电池不具备的。
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