美国杜邦（POM500CL）

氯化丁基橡胶可视为异丁烯与少量氯代异戊二烯共聚物。该产品的特征比重为0.93，产品形式为白色到浅琥珀色的胶块。因为氯化丁基橡胶绝大部分为饱和丁基骨架，它具有许多丁基分子的特点：透气透湿性低；减震性；玻璃化转变温度低；在大气环境下的耐老化和耐候性好；硫化多样性；硫化速度快；橡胶-

下使用，生热也较大，会降低其耐屈挠性能。 [1] 

耐天候性能

氯化丁基橡胶硫化胶的耐天候性能与填

氯化丁基橡胶耐热性能良好，在高温长时间下的降解相对较低。在121℃下长期老化时的性能显然优于天然橡胶，氯化丁基橡胶的耐热性能除与聚合物本身因素有关外

充剂的关系十分密切。炭黑是优良的耐紫外线配合剂。配用炭黑补强的氯化丁基橡胶硫化胶具有良好的耐天候性能。浅色硫化胶的耐天候性能较差。[1] 

气透性

氯化丁基橡胶的气透率极低，与丁基橡胶大致相同。在24℃时，氯化丁基橡胶的气透率仅为丁苯橡胶的1/9、天然橡胶的1/4。[1] 

耐油性

氯化丁基橡胶不属耐油橡胶，但通过适当配合可使硫化胶获得一定的耐油性并具有实用价值。硫化越充分硫化胶的耐油性能越好。。此外，在氯化丁基橡胶中并用部分耐油橡胶，也能提高硫化胶的耐油性，如丁腈橡胶和氯丁橡胶等。 [1] 

应用领域编辑

氯化丁基橡胶具有丁基橡胶固有的所有特性，同时还具有硫化速度快、可与其他橡胶共硫化、更耐热、压缩变形小等一系列优点。因此，其用途十分广泛，主要应用领域包括：轮胎、胶管、胶带、工业橡胶制品、药用橡胶制品、文体用橡胶制品、建筑密封材料和化工防腐衬里等。[1] 

一、轮胎

氯化丁基橡胶的主要应用领域在轮

金属接著性能良好。 [1] 

产品特性编辑

耐热性能

还与硫化体系和补强体系有关。 [1] 

耐屈挠性

氯化丁基橡胶作为制造轮胎和减震制品的重要橡胶品种，其耐屈挠性能显得十分重要。氯化丁基橡胶具有优良的耐热性能，且硫化胶结构紧密，所以耐屈挠性能良好。但另一方面，氯化丁基橡胶滞后损失较大，在动态胎的气密层，其次是黑、白胎侧、内胎和胎面改性等。