是否提供加工定制是类别齿轮减速机齿轮类型圆柱齿轮减速机安装形式卧式布局形式三环式齿面硬度硬齿面用途减速机品牌泰隆型号三环式输入转速1000（rpm）额定功率75（kw）输出转速范围10（rpm）许用扭矩220000（N.m）使用范围冶金矿山机械级数双级减速比100
三环减速机
三环减速机
产品简介
三环减速机是一种先进的传动机械，它可以广泛应用于矿山，冶金，石油，化工，橡塑，工程，起重运输，轻工等众多领域，一般可替代齿轮行星减速器，摆线针轮减速器，多级圆柱齿轮减速器和蜗杆减速器等使用。型号：sh＝tr，shd＝trd，shdk＝trdk，shc1＝trc1，shc2＝trc2，shcd＝trcd，msh＝mtr，shs＝trs，llsh＝lltr，sht＝trt，qsh＝qtr，qxsh＝qxtr，shl＝trl，shld＝trld，shldk＝trldk，shz＝trz，lshz＝ltrz，shp＝trp，zzsh＝sstr，shcpd＝trcpd，shzp＝trzp，ypsh＝tptr，gtsh＝gttr，23个小系列；三环减速器的特点：1，承载能力强，使用寿命长，9-18对齿同时进入啮合区，可承受过载2.7倍，输出转矩达469kn。m。2，传动比大，分级密集，单级7.5-99，双级达11000，级差约1.1倍。3，运转平稳，噪声小于78db，振动幅值小于0.025mm。4，效率高，单级为92-96％。5，结构紧凑，体积小，重量轻，比普通圆柱齿轮减速器小2／3.6，装拆与维修方便，平行轴，易损件少，易更换，无需特殊材料及热处理。7，适用性宽广，可制成卧式，立式，法兰联结及组合传动等结构，亦可为专用设备配置传动，具有多轴端，可供多电机同步传动或带动控制器件，装配型式及派生系列繁多。江苏泰隆减速机股份有限公司是目前我国Zui大的三环减速机的生产基地，年完成三环产销3000万元以上，已广泛为国内的各行业配套，取得了骄人的业绩。我们相信“科技领先，以人为本”，本着“互惠互利，友好共处”的合作原则和优良的各项服务，真诚地与您共创美好未来
商标公司名称泰隆江苏泰隆减速机股份有限公司
类别齿轮减速机齿轮类型圆柱齿轮减速机安装形式卧式布局形式三环式齿面硬度硬齿面用途减速机品牌泰隆型号qsh输入转速750-1500（rpm）额定功率37（kw）输出转速范围1-15（rpm）许用扭矩938000（n.m）使用范围矿山、冶金、起 重、石油、轻工机械级数其他减速比200
用途
三环减速器是一种先进的传动机械，它可以广泛应用于矿山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重运输、轻工等众多领域。一般可替代齿轮行星减速器，摆线针轮减速器、多级圆柱齿轮减速器和蜗杆减速器等使用。
原理
其基本型主要由一根低速轴，二根高速轱和三片传动环板构成(见右图)。各轴均平行配置，相同的两根高速轴带动三片传动环板呈120°相位差作平面运动，传动环板内圆与低速挑水外圆内接，通过齿与齿或针销与齿相啮合．形成大传动比，各轴的轴端可以单独或同时传输动力。
三环式传动机构自咸体系，按基本型的单级传动，增加高速与低速轴的数量或变更其相互位置，构成若干派生型，单级传动还可以串联成多级传动。
该传动装置因采用简巧独特的”平行轴一动轴”三环式传动原理．基本构件的运动和受力均衡．又充分地运用了功率分流和多齿内啮合，故具有外形小，传动比大，承载能力强，过载性能好．效率高，运转平稳及多轴端传输动力等优点，维修方便。
特点
承载能力强，使用寿命长，9—18对齿同时进入啮合区，可承受过载2.7倍．输出转矩达938kn．m。
传动比大．分级密集，单级11—99，双级达9801，级差约1．1倍。
运转平稳，噪声小于78db．振动幅值小于0.025mm。
结构紧凑．体积小，重量轻，比普通圆柱齿轮减速器/j2/3。
装拆与维修方便，平行轴，易损件少易更换。
适用性宽广，可制成卧式、立式、法兰联结及结合传动等结构．亦可为专用设备配置非标传动．具有多轴端。可供多电机同步传动或带动控制器件，装配型式及派生系列繁多。
2.3 轴伸型式：
y型：圆柱轴伸，单键平键联接；
z型：圆锥轴伸．单键平键联接；
h型：渐开线花键轴伸；
c型：齿轮轴伸(仅qsh(qtr)和qxsh(qxtr)减速器用)；
k型：圆柱型轴孔，平键套装联结；
k(z)型：圆锥形轴孔，平键套装联结；
k(h)型：花键轴孔，套装联结；
d型：轴伸与电动机直联。
常用轴伸型式，高速轴与低速轴为圆柱形轴伸或低速轴为套装孔(省略附加标号)。非圆柱形轴伸或高速轴与低速轴伸型不同时，则分别依序加注轴伸型式标号。
2.4 标记方法与示例
标记示例1：
减速器基本型结构，公称中心距215mm，传动比81，装配型式111a，轴伸型式均为圆柱轴伸，标记为：减速器sh215-81—111a或tr215-81—111a(输入输出轴伸型式省略)
标记示例2：
减速器起重机用结构，公称中心距400mm，传动比31.5，装配型式101b，高速轴圆柱轱伸，低速轴花键轴伸㈠，标记为：减速器qsh400—31.5—101b-yh或qtr400—315—10化—yh
五、减速器的选用方法
选用的减速器必须满足机械强度和热平衡许用功率两方面的要求。
5.1 所选用的减速器额定功率p”(表24、表25、表26、表27)必须满足
pc：p2kakr≤pn
式中：pc——计算功率；
p2——工作机功率；
ka——使用系数见表32；
kr——可靠度系数，见表33；
5.3qsh(qtr)和qxs㈠(qxtr)型起重机用减速器的选用：
a、选用方法一：
根据gb3811的规定。起重机各机构的工作级别为m1—m8共八种。qsh(qtr)和qxsh(qxtr)起重机用减速器的基准工作级别为m5，用于其它工作级别的应按下式折算减速器的许用功率pm：
pm=pm5x 1．12(5-i)
式中pn——对应mi工作级别的减速器许用功率(kw)；i——机构的工作级别；
pm5——减速器的额定功率(kw)；见表28(表中pn=pm5)
由pm选取相应的减速器，即机构的计算功率pj~a、选用方法二：
也可根据起重机机构的载荷状态和每天工作时间，确定综合使用系数k见表34，按下式选用：
pm≥pj÷k 或tn≥tj÷k
式中pn——减速器的许用功率(kw)；pj——机构的计算功率(kw)；
tn——减速器的许用转矩(n.m)；刊——机构的计算转矩(n．m)；
由pn或tn选取相应的减速器