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    改装真皮座椅绝非一件普通的事，首先你得花高成本用于选购，同时还要谨防受骗，其次你还得目睹自己的爱车被拆解的零零碎碎，再则，加装后的真皮座椅是否会对车内环境造成污染，还是未知之数。基于此，你的爱车到底需不需要改装真皮座椅？这里，我们先来看看真皮座椅的改装过程，然后你再判断你的车是否具备改装条件。

   一般情况下，都不太建议车主随意改装内饰，毕竟为了“面子工程”而加装一些华而不实的东西有点得不偿失，况且现在的真皮座 椅高1仿品太多，一不小心则会掉入陷阱。我们不得不说，改装真皮座椅的前提是你必须确认你所选购的座椅为正1品，再则需要到正规厂家进行改装。否则，汽车内饰改装，笔者建议“别动刀子”

     比于外观，内饰设计才是更值得我们关注的购车需求。有句话说得好，外观好不好看不重要，反正开车时自己又看不见，恶心的是别人，汽车内饰改装怎么样，而内饰，我们必须得天天面对。用料、材质、设计、触感、观感，每一项都影响到每天开车的心情。

    这里硬质塑料就不说了，吐槽Zui多的就是这样了，中控台摸上去硬邦邦，边缘有时候还喇手，不过一般十万以内合资车型很少有在内饰材料上下功夫的，多数都是硬质塑料，至于做工如何，一般都得靠企业的良心，但是，硬质塑料跟内饰质感是沾不上边的。

      很多网友认为：“手动转轮Zui1安全，碰撞时Zui不容易发生结构崩溃”。真的是这样吗？其实，汽车内饰改装厂家，手动转轮可以理解为连续性调角器，通常结构为偏心太阳轮，在调节时始终保持解锁状态，同时由于和非连续性调角器锁止时结构上的差异，在一些特殊碰撞情况下相对于非连续性调角器不容易发生意外解锁失效，从这个意义上来说，这个理论是成立的。也就是说，在同样工艺水准下，转轮和扳手调节靠背在多数碰撞情况下，没有安全性上的差异；只有在特殊碰撞情况，或者工艺不良/磨损过度，扳手调节靠背会出现锁定失效的情况。

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