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车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。

机非隔离设施

1．机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机动车和非机动车交通流，设置在机动车与非机动车分界线上。

2．机非隔离设施主要采用两种形式：绿化分隔带和隔离护栏。

3．同一道路上应设置统一样式的机非隔离设施。

4．道路断面中，非机动车与机动车位于同一平面，且非机动车车道宽度在1.5m以上可设置机非隔离设施。

5．在道路断面中，非机动车与行人于同一平面时，机非隔离设施可参照人行道隔离设施进行设置。

人行道隔离设施

1．人行道隔离设施是设置在人行道外边缘，起保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。

2．人行道隔离设施的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏。在市区范围内，人行道宽度大于2.5m时，优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏，当人行道宽度不大于2.5m时，人行道隔离设施应选择设置人行道护栏。

3．人行道隔离设施类型采用绿化分隔带时，可参照市政设计相关规定进行设计施工。

4．同一路段应设置统一样式的人行道隔离设施。

5．符合下列道路交通情况之一的新建、改建道路可设置人行道隔离设施：

（1）城市道路有商业路段、路口的地方。

（2）城市道路安装信号灯的路口。

（3）车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上。

（4）停车场（库）和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段。

6．人行道隔离设施开口是提供车辆和行人遵照规定通行的通道口，应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置。

7．设置人行道隔离护栏遇障碍物，如消防拴、邮箱和电杆等，应采取避让原则，或者将护栏开口与障碍物进行结合，在不影响障碍物功能的前提下，保持护栏的连续性、美观性。

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