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科技的快速发展，定制工控机，也带动了包括物流在内的传统行业进入智能化、信息化时代。然而在当前物流业中仍然存在着制约智能物流体系发展的因素。这其中就包括货物的搬运环节。鉴于搬运环节的自动化水平不高，因而不仅影响物流效率，增加了成本，而且制约了智能化物流的发展。

　　不过这些年各种AGV设备的使用，已经使得搬运环节大为改观，提升了搬运环节的智能化层次与水平。那么究竟是何为AGV呢?AGV(AutomatedGuidedVehicle简称)，即“自动导引运输车”，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业一体机工控机，AGV属于轮式移动机器人的范畴。

近年来，在计算机、通信和网络技术持续推广的前提下，工业互联网的兴起，让一直处于专业且封闭状态的工控系统开始获得开放，以《中国制造2025》的颁布为标志，工控系统智能化、数字化、信息化发展方向的确定，正式让属于工控机的孤岛不复存在，工控机产业迎来了发展的新时期和新阶段。

智能化时代下，工控机产业将迈入新时期

而随着发展新阶段的到来，无疑对工控机产品和技术也提出了智能化、数字化、信息化等方面的新要求。业内人士普遍认为，以智能制造为主导的新时期发展特点，是将大量计算机、通信和控制技术集成到一起，以此组成一个全新的智能发展系统，而工控机正处于该智能系统的关键位置。

当工控机处理经plc传送的现场信号过多时，工控机的CPU频率较低，内存又较小，无法同时识别、处理这么多的信号，使这些信号“撞车”，南京工控机，造成工控机“死机”。对策：因工控机主板内存条插槽所限，只能将内存扩充至64M。主要解决途径是降低工控机处理识别现场信号的频率，避免信号“撞车”。具体方案为：工控机通过PLC连接现场信号时，设定信号采样周期为2s以上，对变化不大的模拟量信号如温度等可设定10s以上。在WinCC编程过程中，将所有的模拟量信号采样周期设定2s以上后，工控机“死机”现象很少发生。

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