什么是UN38.3报告？

什么是UN38.3报告？

锂电池在运输过程中容易产生着火，爆zha等风险，因此锂电池在出货前必须通过严格的测试，并获取UN38.3报告。

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什么是UN38.3报告？UN38.3报告是锂电池运输安全的强制性检测报告，全称为《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款。该报告要求锂电池在运输前必须通过8项安全测试，包括高度模拟、热测试、振动试验、冲击试验、外短路试验、碰撞试验、过充电试验和强制放电试验，以确保锂电池在运输过程中不会发生燃烧、爆zha等危险情况。

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UN38.3报告的8项核心安全测试UN38.3报告包含8项核心安全测试，旨在全面评估锂电池在运输过程中的安全性。这些测试项目及要求如下：1.高度模拟试验（T.1）在压力≤11.6kPa（相当于海拔15000米高空）、温度20±5℃的条件下存放至少6小时，模拟高空运输环境。要求无渗漏、无排气、无解体、无破裂、无着火，且开路电压不低于测试前的90%。2.热测试（T.2）在72±2℃和-40±2℃之间进行高低温冲击试验，每个极限温度存放至少6小时，高低温转换时间≤30分钟，循环10次，室温存放24小时，试验总时间至少一周。要求无质量损失、无渗漏、无解体、无着火。3.振动试验（T.3）15分钟内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3小时内完成三维方向12次振动。对数扫频从7Hz开始保持1gnZui大加速度至18Hz，然后保持振幅0.8mm（总偏移1.6mm）增加频率至Zui大加速度8gn（约50Hz），保持8gn至200Hz。要求无渗漏、无排气、无解体、无破裂、无着火。4.冲击试验（T.4）小型电池承受150g、6ms半正弦冲击，大型电池承受50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次。要求无渗漏、无排气、无解体、无破裂、无着火，电压不低于测试前的90%。5.外短路试验（T.5）在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1小时。要求外壳温度不超过170℃，试验过程中及试验后6小时内无解体、无破裂、无着火。6.碰撞试验（T.6）9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。要求外壳温度不超过170℃，试验过程中及试验后6小时内无解体、无破裂、无着火。7.过充电试验（T.7）以2倍的Zui大连续充电电流和2倍的Zui大充电电压对电池过充24小时。要求试验过程中及试验后6小时内无解体、无着火。8.强制放电试验（T.8）电池串联12V直流电源，以Zui大放电电流进行强制放电，放电时间等于额定容量除以放电电流。要求试验过程中及试验后7天内无解体、无着火。

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附加测试要求如果锂电池与设备没有安装在一起，且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还需通过1.2米自由跌落试验，确保包装完好且电池无短路或泄漏。

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UN38.3申请流程

1. 填写申请表，提供锂电池规格书和包装图片；
2. 寄送样品： 电芯样品需要25-55个，电池组样品通常需要16-20个
3. 委托有 IATA、IMDG认可的的CNAS,CMA实验室进行8项测试；
4. 通过后出具UN38.3报告和测试概要；
5. 电池标签需要符合运输的标准；