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UPS 的 SAF 战略核心是“以需求促供给”。作为全球大的航空公司之一，UPS 深知 SAF目前面临的主要瓶颈是产能不足和价格高昂。因此，UPS 采取了积极的长期采购协议（Off-take Agreements）策略，与多家SAF 生产商签订长达 10 年甚至更久的采购合同，为其提供稳定的需求预期，从而鼓励其投资建设新的生产设施。例如，UPS 与Neste、World Energy 等 SAF 供应商的合作，不仅保障了自身的燃料供应，也直接推动了全球 SAF产能的扩张。

此外，UPS 还积极参与 SAF 的政策倡导和标准制定，推动政府出台激励政策（如税收抵免、强制掺混指令），以降低 SAF的市场溢价。同时，UPS 也向其 B2B 客户推出了“绿色航空”服务，允许客户通过支付额外费用来购买SAF，从而共同分担脱碳成本，并满足其自身的范围三减排需求。这种“客户共担、产业共建”的模式，是 UPS 推动 SAF大规模商业化的重要创新。

UPS 电动车队全面电动化

地面配送车队的电动化是 UPS 碳中和路线图中成熟、进展快的部分。UPS 的“移动实验室”（RollingLaboratory）理念在此得到了充分体现。公司并非简单地用纯电动车（BEV）

替换所有柴油车，而是根据“后一公里”配送的不同场景，选择合适的零排放技术。

对于高密度、短距离的城市配送，纯电动车是选择。UPS 已与 Rivian、Arrival等制造商合作，定制开发了数千辆专用电动送货车，这些车辆在设计上充分考虑了快递员的操作习惯和包裹装载需求，具有更低的运营成本和更高的安全性。对于中短途的区域配送，氢燃料电池车（FCEV）因其加氢速度快、续航里程长、载重影响小等优势，成为重要的补充方案。UPS已在多个地区开展 FCEV 车队的商业化试点，积累了宝贵的运营数据。

除了车辆本身，UPS还在大力投资充电基础设施。公司在其分拣中心和配送站部署了大规模的直流快充网络，并探索智能充电和车网互动（V2G）技术，以优化电力负荷，降低用电成本。

同时，UPS也注重对驾驶员进行电动车操作和维护的培训，确保新技术的平稳过渡。通过这种多技术路径并行、基础设施同步建设的策略，UPS正稳步推进其车队全面电动化的目标。